Les Japonais ont-ils réussi là où les Français ont échoué ? Développer un segment haut de gamme sur le marché domestique est difficile, tant les marques allemandes dominent le monde. Mais au Japon, les Audi, BMW et Mercedes ne représentent que 5% du marché.
Le Salon Automobile de Tokyo, qui ouvre ses portes ce vendredi, devrait prouver encore une fois l’excellente santé des constructeurs nippons, Toyota et Lexus en tête. Fait historique : après 76 ans de domination incontestée, General Motors a cédé sa place de premier constructeur mondial au Japonais Toyota.
Mais celle qui devrait attirer le plus les regards étrangers, c’est Lexus, la filiale luxe de Toyota. Avec sa nouvelle berline hybride, la LS 600H, le constructeur commence à faire de l’ombre aux grandes allemandes.