Dis-moi à bord de quel avion tu voles, et je te dirai quel président du seras. Aux Etats-unis, campagne présidentielle rime forcément avec jet privé. Les deux candidats en ont donc loué un pour sillonner le pays.
John McCain a choisi un Boeing 737, alors que Barak Obama a opté pour un plus spacieux Boeing 757, comme les Spice Girls. Je vous propose de comparer les deux appareils.
Dimensions. Avantage Obama, dont le 757 affiche 47 mètres de longueur contre seulement 36 pour McCain.
Vitesse. Le sénateur de l’Illinois croise à Mach 0,785 quand Mc Cain doit se contenter de Mach 0,745.
Rayon d’action. Sans se poser, Obama peut parcourir 7250 kilomètres, son concurrent républicain devant se poser tous les 4000.
Design. Regardez l’avion de McCain… Cela ne vous rappelle-t-il pas Ryanair ? Avantage Obama pour la sobriété donc.
Confort. Obama a prévu 8 places en Première Classe, McCain 10. Mais le sénateur de l’Illinois a eu la bonne idée d’ajouter une cabine Classe Affaires pour son staff.
Bref, en avion, Obama est le gagnant.
Décidément cette campagne se joue sur tous les fronts !
Y’a pas que les avionneurs. Les ferrailleurs-recycleurs et les artistes-soudeurs s’intéressent aussi à Obama. Et nous, aux Ateliers de l’Eclipse, nous remercions George (eh oui !) d’avoir permis qu’un non-blanc accède à la présidence. On a même été jusqu’à publier ces remerciements dans les journaux…