Ne les appelez plus Première, Affaires, Alizé et Tempo, Air France change (presque) tout sur les vols long-courriers dès le 1er avril. Nous vous en avions parlé, une nouvelle cabine Premium est introduite, entre la classe économique et la classe affaires vers New York, Tokyo et Osaka. Les billets seront en vente au 1er avril mais les premiers vols disponibles à l’automne 2009.
L’ensemble du réseau longs courriers d’Air France desservi par des Boeing 777, Airbus A340 et A330 sera progressivement équipé.
La classe Premium c’est 40% d’espace supplémentaire, soit en moyenne 22 sièges Premium Voyageur sur un espace occupé auparavant par 40 sièges de la cabine Economique
C’est aussi « un tout nouveau siège spécialement conçu pour Air France et doté d’une coque fixe qui préserve l’espace et l’intimité de chacun. L’assise est large, 48 cm, et l’inclinaison du dossier est importante, 123°, sans être intrusive pour le passager situé derrière, grâce à la coque fixe. De larges accoudoirs en cuir (10cm) permettent à chacun de poser les coudes sans se gêner; un espacement entre les sièges de 97 cm; un large écran vidéo individuel de 10.4 » (26 cm) qui permet de profiter de près de 500 heures de programmation à la demande qu’Air France propose sur les vols long-courriers; des éléments de confort de la cabine Affaires comme une trousse de voyage, une bouteille d’eau, un casque audio réducteur de bruit, un coussin de plumes ou encore une couverture en pure laine vierge ».
Pour en bénéficier, vous paierez un Paris New York aller/retour à partir de 1038 euros TTC, un Paris Tokyo aller/retour à partir de 1660 euros TTC ou un Paris Osaka aller/retour à partir de 1665 euros TTC.
« La restauration est celle de la cabine économique: apéritifs, Champagne, repas élaborés par Michel Nugues – membre des « Toques du ciel » – avec un choix de deux plats chauds, digestifs, vins sélectionnés par Olivier Poussier – meilleur sommelier du monde 2000 – et sur les vols les plus longs, un buffet offrant, entre autres, des mini-sandwiches et des bâtonnets glacés Häagen Dazs (hors Caraïbes et Océan Indien). A l’aéroport, pour plus de rapidité et de commodité, un service inspiré de la classe Affaires: comptoirs d’enregistrement prioritaires, franchise bagages gratuite de 30 kg, embarquement à convenance et livraison prioritaire des bagages ».
Espérons que Louis y trouvera un peu plus de confort. Les équipements vieillissants d’Air France avaient bien besoin d’un coup de jeune.
La classe premium n ‘est pas du tout a la hauteur du prix demandé, de plus le service reste un service de classe économique …
La classe premium n ‘est pas du tout a la hauteur du prix demandé, de plus le service reste un service de classe économique …