Le 11 septembre avait laissé les compagnies aériennes sonnées, à tel point que certaines, à l’instar d’American Airlines, avaient supprimé leur première classe. Cette époque de doute est finie, nous annonce Le Monde : le luxe est de retour dans les nuages.
La démonstration de force et de prestige de Singapore Airlines avec le luxe suprême de son A380 est la denrière preuve en date de ce phénomène. Question d’image ? Pas seulement. Selon Le Monde, les passagers des classes Business et First occupent 10% des sièges mais générent jusqu’à 50% des revenus. Une équation qui ne peut que plaire aux compagnies comme Lufthansa, qui avoue justement ce chiffre de 50%.
Le luxe est à bord, mais aussi avant. Les compagnies, à l’instar de Virgin, veulent offrir à leurs passagers haut de gamme, non pas des salons, mais des terminaux dédiés, histoire de leur éviter les files d’attente.
L’époque des visioconférences est enfin révolue et le luxe peut reprendre ses aises dans le ciel. A quand alors la renaissance de la Pan Am ?