L’infatigable Jean-Claude Biver, élu Homme de l’année par la presse horlogère, n’est jamais à court d’idées pour promouvoir la marque Hublot (comme récemment à Old Trafford), qui a entamé avec succès sa révolution de l’industrie horlogère en 1980 avec la première montre de luxe en caoutchouc.
Passionné de sport, le Nyonais J.-C. Biver, qui soutient non seulement Manchster United et Alinghi, mais aussi la Polo Gold Cup de Gstaad, est également un cycliste assidu, comme son voisin Alain Prost.
Normal donc que Hublot s’attaque aussi au lucratif marché du vélo ultra léger, avec un modèle « All Black » pesant 6,9 kg qui attire les amateurs de petite reine anorexique tout en provoquant une crise d’urticaire chez les rugbymen français.
Hublot s’est assuré la collaboration de la marque BMC d’Andy Rihs pour arriver à produire l’une des bicyclettes de haute compétition les plus légères en existence. Pour y parvenir, un cadre BMC SLT01 en fibre de carbone et aluminium a été développé, assorti d’une fourche 48 SL en carbone, de roues DT Carbon RRC Aero, d’une selle SLR Kit carbone, le tout accompagné d’un groupe Campagnolo SuperRecord 11 vitesses et de pédales Speedplay Nanogram Titane.
Il a été présenté en conférence de presse (cliquez sur le lien pour la vidéo) juste avant le dernier Tour de France.
Ce vélo complète harmonieusement la ligne maison « All Black », qui comprend bien sûr les montres Hublot, mais également des skis développés un an plus tôt avec la marque Zai. Seuls une trentaine d’exemplaires de ces vélos très exclusifs sont produits par BMC.
Un « incorrigible optimiste« , voilà exactement de quoi le luxe a besoin en ces temps troublés.