Trois nouveaux superyachts ont reçu le standard de plus en plus convoité « Green Plus » délivré par la société de classification génoise RINA.
Un 4e superyacht, dont la construction en Chine a été annoncée au dernier Monaco Yacht Show, recevra également ce label, le Green Voyager de Kingship. Les yachts ayant reçu leur nouvelle classification RINA Green Plus sont MY Candyscape II et MY RoMa, tous deux réalisés chez Viareggio Superyacht, ainsi que l’Ocean Emerald de Norman Foster construit par Cantieri Navali Rodriquez, dont nous vous parlions début mai.
MY Candyscape II est un superyacht de 62 mètres dont les propriétaires attendent impatiemment la livraison. Ils ont mis en vente leur Benetti Candyscape, un yacht de 45 mètres sorti en 1994, en attendant.
Quant au superyacht chinois Green Voyager (en illustration) de Kingship, il s’agira du premier yacht à surpasser dans certains domaines le standard « Green Star Plus » mis en place par le RINA. Dessiné par AXIS, le superyacht de 45 mètres sera réalisé sur la base d’une consultation volontaire permettant sa construction suivant les critères les plus stricts édictés par RINA.
Au début du mois dernier, la Lloyd’s mettait l’accent, dans un article paru sur Lloyd’s List, sur la volonté des propriétaires de yachts de rechercher les solutions les moins polluantes lors d’acquisitions de nouveaux yachts.
L’avantage d’un yacht à moteur tel que le Green Voyager est, bien sûr, pour son propriétaire, de pouvoir sillonner des mers normalement interdites à ses congénères. Mais la planète lui dira « merci ». Aussi.