A lire les journaux en ce moment, on pourrait croire qu’il en est finit du luxe de l’avion, en Europe tout dumoins. Air France se met au low-cost, Lufthansa en fait de même… Pour Air France, soit. Mais la compagnie allemande, même en baissant ses prestations, a quelques miles d’avance. J’ai récemment dû me rendre en Allemagne. Il y avait deux offres : Air France à 350 € et Lufthansa à 165 €. Economie oblige, j’ai choisi la compagnie allemande, m’attendant du coup à du low-cost. Dès mon arrivée à bord de l’Airbus 321, j’ai compris qu’il n’en serait rien.
Assis dans mon siège de classe éco, je ne touchais même pas le siège devant moi. Puis, c’est le rituel du petit en-cas. Sur un vol d’un peu plus d’une heure, je suis habitué au célèbre Biscuit sucré ou salé d’Air France. Là encore, surprise : un petit sandwiches, un biscuit au chocolat, un verre de vin blanc, du Riesling… Et l’hôtesse me demande (oui me demande) si je désire autre chose, un café peut-être. Incroyable. Quinze minutes plus tard, l’hôtesse repasse (oui, repasse) et me demande si je désire une autre boisson. Incroyable bis. Encore quinze minutes plus tard, c’est le copilote qui prend la parole. Encore plus incroyable : il est compréhensible, aussi en Anglais ! Informations sur le vol, formules sympathiques d’usage, petite blague. Bref, une annonce custommer friendly comme on dit. Arrivée à Francfort, pour une correspondance d’un peu plus d’une heure, une nouvelle surprise m’attend. Au niveau de la porte d’embarquement de mon vol intérieur se situent des bancs, comme en France. Mais à côté se trouve un petit espace avec vue sur le tarmac équipé de tables et sièges. A côté, une vaste sélection de journaux quotidiens (une dizaine). Et cinq mètres plus loin, une table avec une machine à expresso et à boissons chaudes… non payante ! Expresso, cappuccino, latte machiato, thé rouge ou thé vert… il y a le choix. Devant moi, un écran plat diffuse une chaîne d’informations en continu. On se croirait presque dans un salon Affaires d’Air France… au prix modique d’une classe éco. Alors, même si Lufthansa rogne un peu sur l’espace aux jambes et sur les repas à bord, les prestations resteront certainement bien supérieures à celles d’Air France. Prost !