(Photo Cyr0z via flickr)
On ne sait plus trop comment l’appeler mais espérons que le Louis Vuitton Trophy WSTA gardera finalement ce nom histoire de ne pas trop embrouiller nos lecteurs, après la Louis Vuitton Pacific Series (LVPS) et la Louis Vuitton World Series (LVWS).
Rencontre en Turquie, à Marmaris, avec l’organisatrice de l’espace VIP de cette régate, le Louis Vuitton Trophy WSTA, qui renoue des liens forts entre amateurs de sport et les Class America.
Emma Blackman a connu sa première America’s Cup en 1988 à l’âge de 5 ans…
Le trophée des Class America, qui change de nom suivant la direction du vent, garde au moins un point commun: Louis Vuitton, la marque phare du groupe LVMH, c’est déjà ça.
Emma Blackman a connu sa première coupe de l’America grâce à son papa qui travaillait pour le Team New Zealand; la jeune femme originaire du pays maori avait alors 5 ans. Depuis, elle ne peut plus s’en passer et, après avoir vécu les fameuses Coupes de l’America de 2003 et 2007, la voilà repartie à Valence pour accueillir les VIP de la dernière America’s Cup.
Puis elle était à Nice en novembre et elle revient de Sardaigne avant de se préparer pour le prochain tour de ce qu’il faut désormais appeler le Louis Vuitton Trophy WSTA et qui se déroulera à Dubaï. Puis ce sera Hong Kong en janvier 2011.
Emma Blackman confie dans un français à peine teinté d’accent que le Louis Vuitton Trophy est une vraie régate, qui n’a rien à voir avec l’America’s Cup, où les Round Robin qualifient sur des bateaux technologiquement très différents le Challenger qui doit finalement s’opposer au Defender organisateur de l’évènement. Pour le LV Trophy WSTA, seuls deux bateaux, parfois quatre, identiques sont barrés par des équipes qui s’affrontent lors de vraies régates à matériel égal.
Si vous êtes bon client Louis Vuitton ou proche des teams du Trophy, ou plus généralement VIP, il y a de bonnes chances pour que vous soyez accueilli par le grand sourire d’Emma qui maîtrise parfaitement l’anglais, l’espagnol et le français. Tout savoir du règlement, des équipes et de l’histoire des compétitions des Class America fait partie de son métier passionnant.
Les Russes font désormais leur apparition sur Class America, avec le team Synergy engagé dans le Trophy avec Karol Jablonski à la barre. La France est doublement représentée, avec le team Aleph et son skipper Bertrand Pacé, ainsi que dans l’équipe franco-allemande All4One de Jochen Schümann.
Pour participer c’est simple, il « suffit » de déposer son dossier auprès de la WSTA qui décidera si l’équipe possède les compétences nécessaires. Merci Emma pour ta bonne humeur et… bon vent! Rendez-vous est pris des 13 au 28 novembre 2010 à Dubaï.