Les légendaires Class-J sont de purs produits de l’America’s Cup d’entre deux guerres. Ces grands régatiers construits entre 1930 et 1937 pour les riches participants de l’America’s Cup ont reçu leur jauge J-Class d’après les travaux de Nathaniel (ou Nathanael) Herreshoff, ou Captain Nat, et l’établissement de sa règle universelle pour déterminer si un navire peut ou non participer à la Coupe de l’America.
Le plus grand de ces J-Class n’avait curieusement jamais été construit. Il s’agit d’un yacht de 44 mètres baptisé « 77F » dessiné par Starling Burgess & Olin Stephens en 1936 pour le syndicat Ranger.
Hoek Design, basé aux Pays-Bas, a décidé de réparer cette injustice et de bâtir le majestueux vaisseau avec une coque en aluminium chez Claasen Jachbouw à Zaandam, le port d’Amsterdam.
Désormais rebaptisé « Lionheart » le magnifique voilier classique aux aménagements modernes est disponible chez Yachting Partners International pour la somme de 14,9 millions d’euros. Le Class-J Lionheart est aussi bien prévu pour les transats que pour les régates, avec ses deux ponts et ses cockpits pour le confort de barrer à bord. Hoek Design est déjà retourné à la planche de travail pour sortir deux autres J-Class afn que Lionheart ne se sente pas trop seul, l’Atlantis tiré de plans datant de 1935 et le Svea, une réplique d’un régatier de 1937.