Le Top 5 des voitures de grands patrons

16 commentaires

Peugeot_607 La voiture avec chauffeur : un luxe souvent réservé aux grands patrons du CAC 40. Mais quelle voiture pour quel patron ? Voici le top 5.
Numéro 5 ex aequo : Lancia Thesis et BMW Série 7
Patrick Ricard, le PDG du groupe éponyme, fait figure d’original : il a choisi une italienne, la Lancia Thesis. Côté bavarois, la Série 7 a été adoptée par le patron de Capgemini.
Numéro 4 : Mercedes Classe E
Une Allemande au CAC 40 ? C’est oui pour Martin Bouygues ainsi que pour Thomas Enders (EADS).
Numéro 3 : Citroën C6
Le navire amiral de la marque aux chevrons séduit de plus en plus de patrons qui suivent l’exemple de Jacques Chirac : PSA, EDF, L’Oréal, Alstom… ils roulent tous pour l’héritière de la Déesse.
Numéro 2 : Renault Vel Satis
Six patrons du CAC 40 utilisent la Vel Satis de Renault comme voiture de fonction. L’héritière de la Safrane a notamment séduit les patrons de Total, de Sanofi ou encore de Publicis.
Numéro 1 : Peugeot 607
La reine du CAC 40, comme des ministères, c’est elle, la Peugeot 607. Plus d’un quart des grands patrons ont choisi la marque de Sochaux pour leurs déplacements. Même Nicolas Sarkozy a craqué pour une 607, version limousine.
Source : Le Journal du Net Economie.

(16 commentaires)

  1. Ainsi les grands patrons préfèrent la VelSatis à la classe S, mais bien sûr…
    Je trouve ce classement inattendu, surprenant, mais peut être suis je le seul ? Ce doit être le classement des voitures de fonction mais pas des voitures qu’ils utilisent en réalité lol
    Toujours est-il que les constructeurs français n’ont pas à rougir, leurs hauts de gammes sont appréciés 🙂

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  2. Ainsi les grands patrons préfèrent la VelSatis à la classe S, mais bien sûr…
    Je trouve ce classement inattendu, surprenant, mais peut être suis je le seul ? Ce doit être le classement des voitures de fonction mais pas des voitures qu’ils utilisent en réalité lol
    Toujours est-il que les constructeurs français n’ont pas à rougir, leurs hauts de gammes sont appréciés 🙂

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  3. à coté de ca, les grands patron cités sont tous français…
    je suis pas certain que les boss de BT, le grand patron de toyota, ou poutine, roulent en 607…

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  5. La Lancia Thesis ex-aequo avec la BMW Serie 7?
    Un résultat mérité pour cette grande berline qui n’a rien a envier à ces rivales allemandes ou francaises!

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  6. les modèles français de voitures de luxe ne sont pas comme on pourrait le penser appréciés de nos patrons et hommes politiques mais elles leur sont gentillement offertes afin de faire de la pub supplementaire, en effet quoi de plus prestigieux pour une marque automobiles de voir son propre president ou 1er ministre rouler dans une de ses voitures
    Quoi qu’il en soit le chauffeur reste un surplus luxueux et couteux pour nos impots mais tellement necessaire quand on sort de grosses tables bien arrosées
    en plus ce sont de tres grosses voitures parfois blindées qui consomment enormement et ces chers messieurs qui les utilisent quotidienement vous demenderont de faire un geste pour l’environement

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  8. vous mélangez tout… Relisez le début de l’article : « quelle voiture (avec chauffeur) pour quel patron (du CAC40) ? ». Même s’il y a les exemples de Chirac et Sarko, rien à voir avec « le grand patron de toyota, ou poutine », ni nos impôts (puisque sociétés privées du CAC40!)… Et je ne pense pas que M. Bouygues (par exemple) ait fait blinder sa voiture… Mercedes/Bmw/Audi n’ont pas le monopole d’une bonne image de marque : vive Peugeot/Citroën/Renault !!

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  9. Impossible pour un patron du CAC 40 de rouler autrement que dans une voiture française. Question d’image.
    Pour les professions libérales (medecins, avocats), c’est Porsche ou rien du tout !

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  11. Il ne faut pas oublier que certain patrons sont « obligés » de rouler en FR. Exemple de Publicis qui a le contrat d’exclusivité Pub de RENAULT… forcement il ne va pas rouler en PEUGEOT 🙂

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