Porsche et Diesel sont deux mots que l’on n’aurait jamais imaginé, voire osé, associer un jour dans la même phrase. Mais un Grenelle de l’environnement plus tard, l’idée fait son chemin chez le constructeur allemand. Nous donnions d’ailleurs à l’époque l’exemple d’une Porsche Cayenne, pour laquelle le client doit désormais débourser 2600 € de taxe CO2.
Selon une indiscrétion du Figaro, Porsche aurait l’intention d’équiper sa Cayenne du V6 3.0 TDi que l’on trouve pour l’instant sous le capot des Audi. A suivre…
Au jour d’aujourdhui cela n’est pas validé par l’usine…
Ah non, pas de diesel chez Porsche ,on reste avec l’Essence;ça va pas non!?
Récemment, Wendelin Wiedeking (PDG de Porsche)répondait à un journaliste qui lui demandait si Porsche allait céder à la mode du diesel: »Nous ne sommes pas résolument contremias un moteur diesel s’arrête à 4500tr/mn, là où commence le plaisir automobile »
De plus, les principaux marchés pour les Porsche en général et le Cayenne en particulier, à savoir, l’Amérique du Nord, la Russie, la Chine et le Moyen -Orient, se fichent comme d’une guigne du diesel.
Enfin, malgré les discours officiels, si les moteurs diesels rejettent moins de CO2, ils rejettent beaucoup plus de TOUTES les autres émissions polluantes (CO, NOx, Hydrocarbures imbrûlés et Particules). De toute façon, il ne faut pas avoir l’ENA pour se rendre compte qu’un moteur qui fume si noir et sent aussi mauvais ne peut pas être propre!
Dernière chose, à titre anecdotique, les Porsche Diesel ont déjà existé dans les années 50. C’étaient des tracteurs agricoles! L’ancêtre du Cayenne?
1 porscha au mazout ?????
pindez-les !!!!