Le patron d’Aston Martin pour un rationnement de CO2 par habitant

2007_aston_martin_dbs_02_mLa nouvelle a de quoi surprendre : le patron de la marque de luxe Aston Martin s’est prononcé pour un rationnement par habitant des émissions de CO2. Ulrich Bez a expliqué au quotidien allemand Tagesspiegel qu’il imaginait tout à fait des modèles limitant la consommation d’énergie de chacun. Il a ainsi emboîté le pas au conservateur David Cameron qui a lui aussi proposé des mesures identiques.
Aston Martin = voitures de sport = pollution. Pour Bez, la critique est trop facile et il indique que « toutes les Aston Martin réunies produisent moins de CO2 que les cheminées britanniques ». Un peu facile, Monsieur Bez 😉

(9 commentaires)

  1. « un peu facile » … mais 100% vraie, encore il aurait pu dire que vu le peu que roule ces voitures elles polluent moins qu’un pocesseur de 206 kiksiveur à l’année.

  2. la position peut choquer mais je ne suis pas tres loin de ce monsieur .
    En effet, je pollue avec mon 4*4, ok.
    Mais nettement moins qu’un gars enspace qui fait 120 Kms par jour pour aller travailler !!! Tout car il veut une maison en grande balieue parisienne !!! Sans parler de la personne qui veut garde son vieux diesel car il ne lui coute plus rien et qui traverse la region parisienne pour un oui ou un non.
    La question du qui pollue n’est pas si simple !! Et une ferrari (vu leur kilometrage annuelle) ne polluent pas tant que ca …………
    Eric

  3. Quel con ce Bez! Où a t il vu des cheminées britanniques fonctionner? A part chez les Tories qui roulent probablement en Aston Martin.

  4. l’idee n’est pas de dire une voiture n’est pas ecolo elle ne peut pas rouler. Biensur il faut des voitures de moins en moins polluantes ! mais le pbl n’est pas aussi simple.
    Le bio carburant est une catastrophe ecologique pour le foret notemment amazonienne !!! On arache les arbres pour plantes de la canne!! Idem en Asie, ou il manque de l’eau pour les population !!
    Je remarque juste que l’on peut avoir des voitures polluantes et polluer moins que qq’un qui une voiture de plus petite cylindree.
    A l’inverse : j’ai une clio je pollue moins que les autres donc je fais 200 000 kms par an !!! Logique.

  5. l’idee n’est pas de dire une voiture n’est pas ecolo elle ne peut pas rouler. Biensur il faut des voitures de moins en moins polluantes ! mais le pbl n’est pas aussi simple.
    Le bio carburant est une catastrophe ecologique pour le foret notemment amazonienne !!! On arache les arbres pour plantes de la canne!! Idem en Asie, ou il manque de l’eau pour les population !!
    Je remarque juste que l’on peut avoir des voitures polluantes et polluer moins que qq’un qui une voiture de plus petite cylindree.
    A l’inverse : j’ai une clio je pollue moins que les autres donc je fais 200 000 kms par an !!! Logique.

  6. Pour appuyer vos remarques, je propose de réserver l’usage du réseau routier aux seules Aston Martin et Ferrari, et d’interdire tous les autres véhicules.Une mesure simple permettant de réduire la pollution atmosphérique, les bouchons et la pollution visuelle.

  7. FUEL FREEDOM International Vous Souhaite La Bienvenue Et Vous Présente : Un Produit Qui Va Révolutionner Le Monde Le prix du pétrole est un des sujets principaux de l’actualité mondiale. C’est un facteur très important dans l’économie d’un pays, d’une ville, et même d’un ménage. Le budget d’une famille dépend grandement de la facture énergétique. Quand aux entreprises,
    elles doivent ajuster en permanence leurs tarifs en fonction du prix du carburant. Les collectivités publiques connaissent le même problème. Et cet état des choses est mondial, il n’est pas réservé à une zone en particulier.En Europe, le carburant coûte en moyenne 1.5€ le litre. En Océanie et au Canada, il est à environ 1€. Pour ce qui est des Etats-Unis, les prévisions à 2 ou 3 ans laissent entrevoir un prix atteignant 0.8€, et même 1€ le litre.Notre produit permet de contrer ce phénomène, mais ce n’est pas là son seul avantage : vous allez pouvoir augmenter le kilométrage de votre plein de carburant, tout en gagnant de l’argent par la promotion de ce produit, et en réduisant considérablement les émissions nocives de CO de votre moteur et donc protéger l’environnement ! Attention aux chiffres !! : – 75 % , c’est sur aussi sur le NO x (NO, NO2) et sur les hydrocarbures non brûlés.
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    merci
    mpomdl

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