Entre l’avion et le train, les businessmen choisissent bien souvent le premier. Rapidité, confort et service : le trio gagnant de l’avion ? « C’est aussi le notre, » crie la SNCF à longueur de spots radio et de pages de publicité.
TGV Pro est la nouvelle offre de la SNCF, spécialement pensée pour les professionnels… Une sorte de classe affaires version rail. Au-delà de la flexibilité du billet et du confort de la Première Classe du TGV, le principal atout de TGV Pro est le service de restauration à la place. Plus besoin de traverser toutes les voitures à la recherche de l’immonde bar géré par la Compagnie des Wagons-Lits. En attendant, je préfère tout de même mon jet privé !
Pour moi, on travaille dix fois mieux dans le train que dans l’avion, histoire de CALME !
c’est sur l’offre haute gamme n’existe pas en france 500 km/h mdrrr alors que la voiture peu roulé à 400km/h franchement ce tgv fait de la trotinette
c’est limite s’il n’a pas déraillé à la fin heureusement que le maglev est beaucoup plus sécurisé et apporte un confort de gamme d’ailleurs des retards de tgv il y en a tous les jours et des déraillements à 280 km/h aussi la technologie n’est pas au point les cataters se gelent et se coupent quels progrès !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! retard de plus de 2 heures !!!!!!!!!!!!!!!!!!
le maglev lui n’a pas eu aucun retard même les allemands l’ont bien compris
il vaut mieux allé outre rhin le très chic pas cher maglev et le shinkansen
d’ailleurs l’ice allemand entre déjà dans la capitale parisienne
QUAND LE MAGLEV ROULE A 800 KM/H LE TGV N’EST QU’UNE TROTTINETTE COMPAREE MEME A LA VOITURE DE 400 KM/H
D’AILLEURS EINSTEIN ETAIT VRAIMENT TROP A LA POINTE DE L’INTELLIGENCE PARCE QU’IL LEUR A FALLU LONGTEMPS POUR COMPRENDRE PAR LEURS SEULES NEURONES LA CONSTRUCTION DE L’EPR
Le paradoxe Einstein-Podolsky-Rosen, abrégé en EPR, est une expérience de pensée élaborée par Albert Einstein, Boris Podolsky, et Nathan Rosen, et dont le but premier était de réfuter l’interprétation de Copenhague de la physique quantique.
et depuis 1955 50 ans sont passés 50 années à essayer de comprendre ce qu’avait écrit formulatoirement einstein pour l’epr
vive la science des néos nazes
très typiques à faire une science nazie pour détruire la race humaine notamment en 1939 1945