Les yachts çà eut payé ? Après les frayeurs faites aux actionnaires du constructeur Rodriguez, c’est au tour du groupe Poncin Yachts, spécialisé dans les navires de plaisance de se perdre dans le Triangle des Bermudes. Le groupe a en effet multiplié par quatre sa perte nette pour l’exercice 2006/07 (clos fin août) en raison d’importants investissements liés à son développement. C’est en tout cas l’argument qu’il met en avant mercredi dans un communiqué.
Si certains multiplient les pains, pour d’autres ce sont de pertes qu’il s’agit.
La perte nette de Poncin Yachts se monte ainsi à 9,9 millions d’euros contre 2,6 M EUR pour l’exercice précédent. Le chiffre d’affaires ressort en revanche en hausse de 21,1%, à 52,54 M EUR. Ce chiffre a été révisé en légère baisse par rapport à celui indiqué en octobre (53,29 M EUR).
Le groupe relève notamment l’effet favorable de la mise en production du catamaran Catana 50 et de la série Elégance d’Harmony, construite dans sa nouvelle chaîne de voiliers à Marans (Charente-Maritime). En 2005/2006, Poncin avait inscrit une perte opérationnelle de 3,94 M EUR, « intégrant 3 millions de charges non récurrentes » liées au démarrage de cette chaîne. La perte opérationnelle a été portée à 8,5 M EUR cette année, en raison « des coûts de développement et de lancement des nouveaux modèles, conjugués à des ventes Harmony en progrès mais en deçà du point mort », indique Poncin. Près de 9 M EUR ont été investis sur cet exercice.
Après plus de trente ans d’expérience à tous les échelons de la chaîne du nautisme, de la distribution à la direction d’un des plus grands chantiers mondiaux, Olivier Poncin fonde le groupe Poncin Yachts en 2001. Six ans plus tard, l’entreprise emploie plus de 500 personnes. Le Groupe, introduit en Bourse en mai 2005, produit quatre gammes de bateaux de plaisance construits sur trois sites industriels : en Bretagne, en Charente et dans le Roussillon.
De plus, le Groupe gère dans la rade de Toulon « Port Pin Rolland » qui peut accueillir 900 bateaux à l’eau et à terre; en Méditerranée, c’est l’une des très rares marinas où sont réunis tous les métiers et tous les services de la plaisance pour intervenir sur des yachts, voiliers et vedettes, jusqu’à 80 T.
Poncin Yachts confirme par ailleurs son objectif de doublement du chiffre d’affaires à 100 M EUR à l’horizon 2010/2011, ainsi qu’un résultat opérationnel courant supérieur à 10%. Il compte s’appuyer à la fois sur ses voiliers (Harmony et Catana) et sur ses bateaux à moteurs (White Shark et Sea Hawk) et sur la baisse des coûts de structure. Le site de Marans est ainsi en train de devenir la « pièce maîtresse mutualisée pour toutes les marques du groupe », souligne Poncin. L’entreprise va notamment y fabriquer les moules pour l’ensemble de ses filiales et elle y implante un département de menuiserie intégré après avoir repris la semaine passée les actifs de la société Ploquin, en liquidation judiciaire.
Sources : AFP, Poncin Yachts