La reprise de la maison Christian Lacroix par le neveu du cheikh d’Ajman se précise. Si son offre de 70 millions de dollars était retenue, il se lancerait dans une importante diversification de l’activité. « L’idée est de ne pas se focaliser sur la mode, » a indiqué Hassan ben Ali al-Nouaimi dans une interview accordée à Reuters. « Jets privés, hôtels, yachts de luxe, palaces, décoration intérieure… Nous allons nous concentrer sur tous les domaines exclusifs. Il n’est pas question de vendre son nom au rabais, » a-t-il poursuivi dans une allusion à peine voilée à la stratégie de nombreuses marques de luxe qui se sont lancées dans le milieu voire bas de gamme.
Pas idiot. La maison Hermès ne s’est-elle pas elle aussi diversifiée de la même manière en proposant un hélicoptère en association avec Eurocopter ? Ou plus récemment en dévoilant WHY, son projet de méga-yacht avec le constructeur naval Wally.
Mais Christian Lacroix a en réalité été l’un des premiers à coller son nom un peu partout. Il y a plus de deux ans, je me demandais sur ce blog : Christian Lacroix en fait-il trop ? Car entre les uniformes Air France, le nouveau TGV et le tramway de Montpellier, on a vu du Lacroix un peu partout.
Pas assez, selon le messie venu du désert, donc. Mais il est vrai que la stratégie de Christian Lacroix s’est avérée payante. C’est en effet sa maison de haute couture qui a déposé le bilan. Les activités autres de Christian Lacroix, elles, vont bon train. Et bientôt bon avion ?
Voici, en images, quelques réalisation de Christian Lacroix.
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