Jusqu’alors, Louis Vuitton avait toujours poliment refusé les invitations à s’installer dans le hall des aéroports de la planète.
Un tabou vient de tomber avec la première boutique au monogramme prévue dans la seconde moitié de 2011 à l’aéroport international d’Incheon en Corée du sud.
Qu’est-ce qui a bien pu décider Bernard Arnaud à franchir cette importante étape et pourquoi à Séoul?
La signature de cet accord historique avec Shilla Duty Free fait suite à la visite du patron de LVMH dans les allées d’Airstar Avenue, la galerie marchande de l’aéroport d’Incheon.
Shilla espère rien de moins que la boutique accélèrera la fréquence des vols vers la Chine qui est déjà de 5500 vols par mois vers 35 villes chinoises pourtant. Chez Moodie ce n’est guère une surprise vu l’état d’euphorie dans lequel évolue actuellement l’industrie du voyage en Corée du sud.
LVMH domine le marché mondial du luxe avec un capital estimé à 19,8 milliards de dollars loin devant Hermès (8,46 milliards $) et Gucci (7,58 milliards $).
historique, en effet, au vu de la stratégie de distribution ultra select… mais en asie le mélange des genres et la culture du shopping fait que les règles du luxe doivent bien être adaptée… je pense pas que ca se reproduise en europe ou amérique du nord
Le luxe en éternel tension entre inclusion et exclusion. Vers une démocratisation du secteur?
L’univers du luxe en dynamique sur notre blog:
ivresseetleflacon.wordpress.com
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