Que se passe-t-il chez Air Mauritius ? La compagnie nationale mauritienne semble secouée par des difficultés financières sérieuses. En cause : les prix du kérozène. Alors que le baril flirte actuellement avec les 35 dollars, Air Mauritius va le payer près de 105 dollars, et ce jusqu’en juillet 2010. Comment la compagnie peut-elle payer le triple du prix ? La faute à une négociation un peu hasardeuse, en août dernier. Pour atténuer les fluctuations des cours du pétrole, les compagnies aériennes négocient leurs tarifs pour une durée plus ou moins longue. Cet été, alors que le baril se vendait près de 150 dollars, Air Mauritius pense faire une bonne affaire en bloquant ses tarifs d’achat à 105 dollars sur deux ans.
C’était sans compter la chute spectaculaire des cours du pétrole. Du coup, la facture est salée. Selon les sources, Air Mauritius perdrait 250 millions sur deux ans.
Ceci intervient dans une période de doute pour l’île, dont le secteur touristique serait touché de plein fouet par la crise. Virgin Atlantic a d’ailleurs supprimé ses vols vers l’ÃŽle Maurice.
Air Mauritius pourrait dans ce contexte supprimer des destinations voire clouer des avions au sol.