Depuis le temps qu’on l’attendait, la combinaison airbag Dainese D-Air Racing est enfin disponible pour le grand public. Les chutes en moto sur piste comme sur route sont souvent extrêmement dangereuses et même parfois mortelles.
C’est pour se prémunir de ce genre de choses que depuis bientôt 10 ans la combinaison Dainese D-Air est mise au point.
Cette combinaison protège en priorité le haut du buste du pilote, notamment les épaules et les clavicules, en réduisant également les risques de flexions exagérées de la nuque. Intégré dans la bosse de la combinaison, le système complet ne pèse que 650 grammes. Activé automatiquement à partir de 60 km/h, le système reste actif 30 secondes si l’on repasse sous cette vitesse, mais en cas de détection d’une situation de chute, le calculateur met 15 millisecondes à prendre la décision de gonfler l’airbag. Celui-ci se déploie en 30 ms. Au bout de 5 secondes, le système initie le dégonflage du coussin, qui reste en permanence dans la combinaison. Un système des plus innovants et très sécurisant mais qui ne sera pas à la portée de tous.
En effet, là où le bât blesse, c’est dans le fait que la combinaison Dainese D-Air ne peut être utilisée que sur piste… Les capteurs embarqués et le programme déclenchant l’ouverture de l’airbag ont été calibrés pour protéger lors d’une chute « type » sur circuit, selon des scénarios précis. Sur route, les chutes sont différentes, donc le système ne serait pas adapté.
Second frein : son prix. Avec un prix de vente avoisinant les 3.000 euros, tout le monde ne pourra pas se payer la sécurité d’un airbag.